April 6th, 2015

юзерпик

Смотрел вчера книжку 1914 г.

В.В.Геймана (будущего председателя Петроградской военно-цензурной комиссии в 1917 г., собственно по этой причине - вроде он?) "По градам и весям родной земли (10000 верст на автомобиле)". Ну, прямо таки блоггер: на 128 страниц 13 двусторонних листов вклеек с фото, по 2 фото на страницу, помимо них - книжная графика (заставки к главкам). В общем, при спонсорстве "Нового Времени", "Руссо-Балта" (машина их, с пробегом уже, правда - 50 тыс. верст) и производителя шин "Колумб-Проводник" проехалась компания Джером-Джерома из 4х человек летом 1913 г. по маршруту Петербург-Москва-Нижний-вдоль Волги до Балашова с заездом в крупные города-Воронеж-Харьков-Екатеринослав-Херсон-Николаев-Одесса-Киев-Гомель-Витебск-Псков (с заездом в Ригу)-Петербург с целью разведок путей для международных пробегов, а также описания достижений русской промышленности и благоустройства (и высмеивания недостатков). В общем, по хорошим дорогам 75 верст и более в час тогда было более чем достижимо, например - из Петербурга в Новгород Великий, Владимирское шоссе из Москвы (это при том, что не асфальт). Но вот где не было - там их не было по-настоящему, и так, с чем не сталкиваются вовсе нынешние путешественники: т.е. когда не только дороги толком нет, но и местные жители не знают, как куда-либо проехать, причем это могло касаться и окрестностей крупнейших городов, например - Одессы (приехали нормально, а вот выехали со второй попытки). Самым сложным, кажется, был путь от Волги к Воронежу - вот где им поплутать и поплавать пришлось (дождливая погода; про использование цепей поверх покрышек даже не говорю - это повсеместно). Рассадниками автомобилизма в провинции были яхт-клубы, в некоторых городах их члены в честь петербургских путешественников устраивали автопробеги (особенно крупный - в Саратове). Были и смешные случаи: как-то застряли, но тут внезапно их спас местный автолюбитель на переделанном Аргусе (немецкий грузовик) с покрышками из шкур морского зайца (т.к. владелец - хозяин соответствующего промысла в Архангельске; на фото кстати непонятно, что покрышки необычные - может автор приврал). Вообще, конечно, машин было мало, и под Нижним автор записал характерную сцену:
- А ходят ли здесь машины ?
- Ходят, часто ходят. Вот в третьем году одна шла, да застряла.
(Кстати, интересно словоупотребление - в данном случае не "мотор", хотя производные от "мотора" тоже в тексте есть, не выписал только. Может, географические различия в словоупотреблении были ?).
Вообще же, при внешнем богомолии автора (описывал все свои посещения церквей и соборов, и перемеживал описания дорожных приключений патриотическими экскурсами в историю проезжаемой местности), он весьма фриволен. Например, при описании поедания икры где-то на Волге он вдруг сделал отступление на тему, а что если бы рыба сама ловила "прекраснейших из наших дам", "а детей, в соленом или свежем виде, пускала бы продажу на фунты по высокой цене" и "больше всего ликовала бы форель при виде вкусных институток в томате" (и т.п. - описание почти на одну страницу; есть аналогичные рассуждения с призывом ходить голыми, как "краснокожие" - при описании 40-градусной жары в Харькове). Интересны описания всякого рода предприятий (Брянский завод в Екатеринославе, шахты Юзовки - куда он заехал на поезде кстати - и т.д.), вплоть до явного "продакт-плейсмента" при описании большого коммерческого рыбного холодильника в Москве (указан производитель оборудования, отечественный, из Ревеля, и инженер, руководивший монтажем). В общем, занятное ретро-путешествие с "джинсой" образца 1913 г. - кто бы переснял и выложил (вот переиздавать - вряд ли, т.к. качество текста - блоггерское, кроме того - инвективы против "израильского царства", к месту и не к месту, только еврея-ветерана 1877/78 г. похвалил). Вот чего не понял - в конце книжки есть реклама шин "Проводника", основанная на этих 10000 верстах, но еще и на 15000 километрах по Европе: что, была еще и вторая книжка, описывающая "евротур" автора ? (или кого-то из его спутников)

Апдейт. Оказывается, "уже" http://retrograd.org/Documents/GeimanVV1913.pdf
Однако, в выдержках (оставлены только дорожные впечатления, да и то не все) и без картинок и фоток...

Апдейт-2. Есть современный комментарий к описанию проезда через Вязники (Владимирск.губ)
http://tsiplev.ucoz.ru/forum/8-21-1

Апдейт-3. Так он еще и писатель-фантаст и переводчик-библеист, вот в чем дело (если одно и то же лицо - псевдоним Вега). Расстреляли ли его большевики в 1918 г., когда поймали? (он же до кучи еще и корниловско-колчаковский заговорщик).
юзерпик

"Зубры среди нас"

Недавно случайно вспомнили с М.В.Зеленовым про Е.А.Динерштейна - что мол по крайней мере до позапрошлого года писал статьи, судя по библиографии, а между прочим у него в прошлом году был 90-летний юбилей. Оказывается, он не только пишет статьи, а подготовил целую книжку про Гржебина !
http://m-v-dmitrieva.livejournal.com/147970.html
(интересно, что там по сравнению с Ипполитовым и Катаевой ?)