Category: путешествия

Category was added automatically. Read all entries about "путешествия".

юзерпик

О мировой цивилизации

Пожилой киргиз (в характерной шапочке) бормочет, повторяя объявления станций в метро: Krasnopresnenskaya station... А вот китайские туристы объявления игнорируют, лопочут между собой на своем.
юзерпик

Про игрушки

Считается, что у "больших мальчиков" любимые игрушки - "большие машинки". Но не все мальчики в детстве машинки любили, некоторые больше - в песочке копаться. Видимо, у таких любимая игрушка потом, во взрослом возрасте - канализация. Копал на выходных с большим удовольствием - практически как в фильме дочь Фантоцци на пляже (ее парень играл, уже умер вроде тоже, не только сам Паоло Вилладжо). Ну, мне сложнее - глина с камнями все-таки, не песок, но я же и старше персонажа :-)
юзерпик

Альбом путешествия в Крым

я все-таки вчера нашел - он завалился за каталоги Икеи или чего-то в этом роде (думал, что переложил уже с этажерки в шкаф для сохранности - вот теперь переложил). Посмотрел внимательно: оказывается, семейная байка, что это поездка летом 1917 г. (или 1916-го, 15-го т.е. когда нельзя стало ездить под Ригу) неверна, он значительно старше. Там прадед еще худенький и с густой бородой, спутница его - моя прабабушка, а девочка - может быть бабушка ? (но там есть еще два каких-то мужика, в смысле "тоже барина" - может, родственники, и ребенок ближе по родству к ним ?). Стилистика снимков - совершенно XIX в., т.е. когда старались впихнуть в кадр пейзаж, не портя его крупным масштабом людей - они тоже "в бесконечности", мелкие (ну, это было связано и с оптикой - иначе резко не получалось все снять, как понимаю - либо пейзаж, либо люди). Заключаю, с учетом роста девочки, что это рубеж XIX-XX в.в., до 1905 г., 1899-1901 г.г. ? (и если это прабабушка и бабушка, то младшую сестру не взяли, т.к. мала, а брата Юры еще не было)

Да, и Ласточкиного Гнезда там, конечно, нет (спутал со старыми открытками) - церковь какая-то, под Византию (= "Крымнаш уже тогда" :-)). Видимо, не сохранилась (а то бы мозолила глаза в туристических проспектах :-)) - ЮБК, по расположению похоже на Ласточкино Гнездо, т.е. вроде над морем, или над какой-то долиной, хоть и не нависая, но на крутых горах - одиночное строение, не в городской застройке). Видимо, район Алупки - бОльшая часть альбома снята вокруг дворца и в парке + вроде дорога какая-то.
юзерпик

Смотрел вчера книжку 1914 г.

В.В.Геймана (будущего председателя Петроградской военно-цензурной комиссии в 1917 г., собственно по этой причине - вроде он?) "По градам и весям родной земли (10000 верст на автомобиле)". Ну, прямо таки блоггер: на 128 страниц 13 двусторонних листов вклеек с фото, по 2 фото на страницу, помимо них - книжная графика (заставки к главкам). В общем, при спонсорстве "Нового Времени", "Руссо-Балта" (машина их, с пробегом уже, правда - 50 тыс. верст) и производителя шин "Колумб-Проводник" проехалась компания Джером-Джерома из 4х человек летом 1913 г. по маршруту Петербург-Москва-Нижний-вдоль Волги до Балашова с заездом в крупные города-Воронеж-Харьков-Екатеринослав-Херсон-Николаев-Одесса-Киев-Гомель-Витебск-Псков (с заездом в Ригу)-Петербург с целью разведок путей для международных пробегов, а также описания достижений русской промышленности и благоустройства (и высмеивания недостатков). В общем, по хорошим дорогам 75 верст и более в час тогда было более чем достижимо, например - из Петербурга в Новгород Великий, Владимирское шоссе из Москвы (это при том, что не асфальт). Но вот где не было - там их не было по-настоящему, и так, с чем не сталкиваются вовсе нынешние путешественники: т.е. когда не только дороги толком нет, но и местные жители не знают, как куда-либо проехать, причем это могло касаться и окрестностей крупнейших городов, например - Одессы (приехали нормально, а вот выехали со второй попытки). Самым сложным, кажется, был путь от Волги к Воронежу - вот где им поплутать и поплавать пришлось (дождливая погода; про использование цепей поверх покрышек даже не говорю - это повсеместно). Рассадниками автомобилизма в провинции были яхт-клубы, в некоторых городах их члены в честь петербургских путешественников устраивали автопробеги (особенно крупный - в Саратове). Были и смешные случаи: как-то застряли, но тут внезапно их спас местный автолюбитель на переделанном Аргусе (немецкий грузовик) с покрышками из шкур морского зайца (т.к. владелец - хозяин соответствующего промысла в Архангельске; на фото кстати непонятно, что покрышки необычные - может автор приврал). Вообще, конечно, машин было мало, и под Нижним автор записал характерную сцену:
- А ходят ли здесь машины ?
- Ходят, часто ходят. Вот в третьем году одна шла, да застряла.
(Кстати, интересно словоупотребление - в данном случае не "мотор", хотя производные от "мотора" тоже в тексте есть, не выписал только. Может, географические различия в словоупотреблении были ?).
Вообще же, при внешнем богомолии автора (описывал все свои посещения церквей и соборов, и перемеживал описания дорожных приключений патриотическими экскурсами в историю проезжаемой местности), он весьма фриволен. Например, при описании поедания икры где-то на Волге он вдруг сделал отступление на тему, а что если бы рыба сама ловила "прекраснейших из наших дам", "а детей, в соленом или свежем виде, пускала бы продажу на фунты по высокой цене" и "больше всего ликовала бы форель при виде вкусных институток в томате" (и т.п. - описание почти на одну страницу; есть аналогичные рассуждения с призывом ходить голыми, как "краснокожие" - при описании 40-градусной жары в Харькове). Интересны описания всякого рода предприятий (Брянский завод в Екатеринославе, шахты Юзовки - куда он заехал на поезде кстати - и т.д.), вплоть до явного "продакт-плейсмента" при описании большого коммерческого рыбного холодильника в Москве (указан производитель оборудования, отечественный, из Ревеля, и инженер, руководивший монтажем). В общем, занятное ретро-путешествие с "джинсой" образца 1913 г. - кто бы переснял и выложил (вот переиздавать - вряд ли, т.к. качество текста - блоггерское, кроме того - инвективы против "израильского царства", к месту и не к месту, только еврея-ветерана 1877/78 г. похвалил). Вот чего не понял - в конце книжки есть реклама шин "Проводника", основанная на этих 10000 верстах, но еще и на 15000 километрах по Европе: что, была еще и вторая книжка, описывающая "евротур" автора ? (или кого-то из его спутников)

Апдейт. Оказывается, "уже" http://retrograd.org/Documents/GeimanVV1913.pdf
Однако, в выдержках (оставлены только дорожные впечатления, да и то не все) и без картинок и фоток...

Апдейт-2. Есть современный комментарий к описанию проезда через Вязники (Владимирск.губ)
http://tsiplev.ucoz.ru/forum/8-21-1

Апдейт-3. Так он еще и писатель-фантаст и переводчик-библеист, вот в чем дело (если одно и то же лицо - псевдоним Вега). Расстреляли ли его большевики в 1918 г., когда поймали? (он же до кучи еще и корниловско-колчаковский заговорщик).
юзерпик

Такое впечатление

(от поездки в метро), что к мусульманскому празднику аксакалы раскупили все тросточки в магазинах Медтехники (так много свежих тросточек как оптом купленных). Видел эээ молодого аксакала, порывавшегося бежать через две ступеньки, но тросточка мешала :-)
юзерпик

О летнем отдыхе

Баня с девочками отменяется, т.к. одна из их главнейших представительниц взяла тайм-аут после пребывания на стоматологическом курорте
:-)
юзерпик

Продолжил тему железнодорожных путешествий

Съездил в Питер на конфу. Судя по составу актуально присутствовавших участников, надо было подготовить доклад о Мосгублите - локальное было бы в тему (неожиданно много из регионов прибыли). Ну, в другой раз тогда :-). Содержательное с конференции (памяти А.В.Блюма же она): И.А.Шомракова, дружившая с ним полвека, сообщила, что он был котоманом (и были продемонстрированы фотографии котов :-)).

Но главная тема - железнодорожная, т.к. ездил на один день и пребывание в поезде преобладало. В общем, обычный СВ в исполнении от РЖД существенно не отличается от частного ГрандЭкспресса или престижной Красной стрелы от РЖД, но дешевле. Сначала при отъезде из Москвы был в купе один, несмотря на "все билеты проданы", но в Твери подселили полностью татуированного мужчину :-) (видимо, "ошибки молодости" - впечатление-то как сосед он произвел хорошее). Как оказалось, билет бы в бизнес-класс, т.е. с горячим питанием на выбор утром, включенным в цену (при том, что на 1 тыс. р. ниже, чем простое СВ в др.поездах - поезд нефирменный). Выбрали мясное ассорти (было еще и рыбное), в другом разошлись - я омлет, а он - кашу (возможно, каша как-то безопасней с точки зрения опытного путешественника, но омлетом тоже не отравился; рыбу не брали по той же причине). На обратном пути воспользовался купе Грандэкспресса (было интересно сравнить с СВ). По впечатлению не отличается от обычного купе, нефирменного и нечастного; видимо обстановка с 4-мя человеками на 2-х ярусах является определяющим фактором и никакой телевизор не может ее изменить. (Ну: белье хорошее, тапочки давали - и даже зубную щетку - чай носили, утром проводники разбудили, выпроводили :-))

В самом городе повезло с погодой - взял и даже надел излишне много теплых вещей, т.к. по некоторым прогнозам обещали дождь. В остальном - обычные туристические впечатления. 04-ому скажу, что на месте, где в 1990 г. я хотел спереть табличку "Посторонним В" или "Осторожно З" (у забора между Екатерининским и Александровским парками) устроили автостоянку и летнее кафе. (А таблички нет - значит можно было забирать тогда :-)). Из забавного: лазали на коллонаду Исаакия вечером, а потом на верхнюю полку в вагоне лезть - в результате потом спросоня не поймешь, где находишься :-).

А в букинисты по времени не попал...

P.S. Одна из присланных фоток доказывает существование динозавра в Александровском парке - как в известном путеводителе


"Вон, вон там динозавр!" - но никто не заметил

:-)
юзерпик

Хотел продолжить

серию "Поклонники моей бабушки" серией "Юные красавицы 50-х" (из пачки отца "Знакомые девушки в молодости").
Подумав, пожалуй, воздержусь (они там ведь все в купальниках по большей части - с учетом широты контингента ЖЖ, еще увидит кто на старости лет :-)). Именно постановочные фото не без самолюбования...

Впрочем, насчет жанровых сцен подумаю ("бухаем дома, бухаем на природе"); правда, таких немного - преобладают именно портреты. Хотя коллективные фото, возможно, стоит - есть интересные. (Вообще же преобладают видовые туристические - целый чемодан фотоальбомов, сотни фото)
юзерпик

Еще телевизионное впечатление

- по какому-то кабельному (NG ?) периодически идет передача "Исторические железные дороги" (Америки). В общем, многие старые ж.д. превращены в туристические, т.е., например, паровоз везет вагоны-рестораны. Интересно отношение туристов (на 99% скорее всего американцев) к этому способу передвижения - как к чему-то древнему, реконструкции, вызывающей сентиментальные чувства. Видимо, многие едут по жел.дороге впервые в жизни (определенно заявила дама лет 50) - а между тем на вост.побережье у них, кажется, еще Амтрак вполне функционирует...